沈静化の数年間、業界は絶えず考えている、降水量、要約。 低パスを引き起こす重要な要因は、競争圧力上昇後の建設ブームの間に市場が大きすぎる前に、操作が敷かれている、結果は想像するのは難しいことではありません。 2017年には、一連の政策策定が行われ、内外の開花に伴うトラブルから2つのラインに分かれ、国内外のカラーパフォーマンスを誇り、新たな再編が正式に開かれました。 今後3〜5年で業界の強気市場は大きく変わることはないと予測されていますが、市場潜在力はまだまだあります。
このNPCとCPPCCは、積極的に効果的な投資を拡大するために、短期理事会を構成し、構造を調整し、革新を促進し、人々の生活領域を改善するために投資する資本を導くために、 今年は鉄道建設に800億元を投資し、高速道路と水路輸送に1兆8000億元を投資し、15の主要水管理プロジェクトを開始し、鉄道輸送、民間航空、通信インフラ。 投資の中心予算は507億600万元です。 民間投資を促進するための政策と施策の実施と改善。
